Huolto ja hitsaus

Hokkien elinikä riippuu pääasiassa maasto-olosuhteista. Kovassa ja kivikkoisessa maastossa ne saattavat kestää vain 6 kk, kun taas pehmeässä maastossa useita vuosia.  Hitsatessa uusia hokkeja tasapainoillaan sen välillä, että saadaan liitoksesta riittävan vahva ylikuumentamatta telakenkää. Parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi, suosittelemme seuraavia työvaiheita:

Esivalmistelu

  • Ota telat lämpimiin sisätiloihin 24 tuntia ennen hitsauksen aloittamista.

  • Puhdista hitsauskohta liasta ja ruosteesta sekä varmista, että telan pinnalla ei ole kosteutta.

  • Esilämmitä hitsauskohta 150 asteeseen kaasusoihdulla.

  Esab OK Autrod 12.50 Esab OK 48.00
Halkaisija, mm 1.0mm hitsauslanka 1.2mm hitsauslanka 3.2mm hitsauselektrodi
Kaarijännite, V 22v - 25v 24v - 28v 23v
Hitsausvirta, A 200A - 220A 260A - 300A 115A

 

Hitsausvirta

  • Aseta kaikki hokit paikoilleen.

  • Aloita ensimmäisestä hokista (1), hitsaa hokin toinen puoli (A) ja siirry sitten seuraavaan hokkiin (2) hitsaten aina vain hokin yksi puoli

  • Älä koskaan hitsaa telakengän poikki.

  • Kun kaikkien hokkien toinen puoli on hitsattu, aloita jälleen ensimmäisestä hokista (1) ja hitsaa hokkien vastakkaiset puolet (B)

 

On erittäin tärkeää, että telat ovat puhtaat ja kuivat, jottei vety haurasta telakenkää kohtalokkain seurauksin.

 

Suositus MIG-hitsauslanka:

ESAB AUTROD 13.12  (tai vastaava)

Suositus hitsauselektrodi:

ESAB OK74.78 (tai vastaava)

Telojen kiristys

Uudet telat löystyvät nopeasti ensimmäisten muutaman päivän käytön aikana ja ne täytyy kiristää.

Uudelleen kiristäminen käsittää pitkien telalenkkien korvaamista lyhyillä telalinkeillä ja yhden täyden telalevyn poistamista oikean kiristyksen ylläpitämiseksi. Tämä tulee suorittaa käyttäen Clark Tracks -telakiristystyökalua (ks. Lisävarusteet-osio) kuten asennusohjeissa on kuvattu.

Tämä uusien telojen löystyminen ei johdu materiaalin venymisestä, vaan liittyy telalenkkijärjestelmän monien osien asettumiseen paikoilleen.

Ensimmäisen työviikon aikana voidaan odottaa, että teloja kiristetään usein, ja tarve pienenee telojen asettuessa. Ensimmäisten kolmen tai neljän työviikon aikana voidaan myös odottaa, että yksi täysi telalevy täytyy poistaa. Toinen levy voidaan joutua poistamaan 3-6 kuukauden käytön jälkeen. Telalenkkijärjestelmän työajan aikana kokeman kuluman määrä riippuu maastojen kuluttavuudesta yhdessä telojen kuormituksen ja kiristyksen kanssa - ylikiristetyt telat kuluvat nopeammin.

Teloja tulee käyttää mahdollisimman löysällä kiristyksellä, kunhan:

  • renkaat eivät liu’u ja pyöri telan sisällä.
  • tela ei putoa renkailta.
  • tela ei osu koneen runkoon tai mihinkään sen osaan.
  • tela ei aiheuta vahinkoa renkaille.
  • Tarpeettoman tiukalla olevat telat kuluttavat akseleita ja vanteen keskiön laakereita sekä lisäävät renkaan ja kelan kulumista.