Pneus

Interação da Esteira com o Pneu

Através de pesquisas e desenvolvimento aprofundados, na Clark Tracks projetamos esteiras que equilibram o escorregamento da esteira no pneu, reduzindo-o ao mínimo, e evitam danos severos ao pneu.

Cada placa da esteira possui um ressalto de tração na parte inferior, que permite uma melhor aderência à superfície do pneu. No entanto, é importante observar que quando o ressalto está lubrificado, como em condições de terreno úmido ou argiloso, ou quando está desgastado pelo tempo, pode ocorrer perda de atrito entre a esteira e o pneu fazendo a esteira resvalar. O resvalamento do pneu também pode ser um problema em máquinas grandes, com alta potência e cargas pesadas, trabalhando em terrenos íngremes e úmidos. Se a barra de tração for muito afiada ou agressiva, pode causar danos ao pneu.

Normalmente, deixamos uma folga de 5 a 10 mm entre a garra da esteira e o pneu (a faixa pode variar entre 2 e 20 mm, dependendo do design da esteira e do estado do pneu).

Compatibilidade de Pneus

É possível equipar quase todos os pneus com esteiras, mas alguns são mais adequados do que outros.

• Os pneus devem ser projetados para uso com esteiras
• O pneu ideal possui um padrão de banda de rodagem suave e menos agressivo, com ombros levemente arredondados
• Deve ter reforço de aço dentro da carcaça e um índice de camadas (ply rating) pesado
• Deve ser montado à jante de aço reforçado correta da roda para uso em florestas
• O pneu deve ser equipado com a câmara de ar interna correta recomendada, quando aplicável
• Pneus radiais geralmente não são adequados para uso com esteiras, com exceção da notável linha de pneus NOKIAN Forest Rider.
• Algumas composições de borracha de pneus não são adequadas para esteiras de aço - em caso de dúvida, consulte o fabricante do pneu
• As esteiras só podem ser instaladas em máquinas que possuam bogeys com centro de roda fixo
• Não é possível instalar esteiras em máquinas com suspensão independente de roda, como é o caso de alguns modelos de caminhões basculantes.
  
  

Pressão dos Pneus

Para obter mais informações sobre os pneus Nokian e Trelleborg e sua adequação aos nossos produtos, faça o download do Guia de Adequação de Pneus em nosso site.

Guia de Pressão dos Pneus

Padrões de piso

Certos padrões de piso são mais adequados para pistas do que outros. Por exemplo, o Nokian FK-F Forest King F é muito adequado e foi projetado para uso com esteiras, no entanto, o Nokian LS-2 é menos adequado e, embora esses pneus possam ser usados ​​com esteiras, seu padrão de piso agressivo com ressaltos profundos e espaçados pode causar problemas.

As esteiras devem ser usadas apenas em pneus florestais reforçados com aço, de alta densidade e de dobra cruzada.

Compatibilidade com pistas e pneus

É essencial que os pneus florestais sejam usados ​​com esteiras corretamente. Somente pneus florestais adequados, conforme recomendado pelo fabricante, devem ser usados ​​com esteiras.

• Os pneus devem ser projetados para uso com esteiras.
• Os pneus devem ter uma alta classificação de dobras e ser reforçados com aço e de construção cruzada.
• O pneu deve ser fabricado com um composto de borracha adequado para uso em pistas.
• O pneu deve ser montado no aro da roda reforçado com aço correto para uso florestal.
• O pneu deve ser equipado com a câmara de ar recomendada correta para garantir o suporte correto do pneu e até mesmo a inflação.
• O pneu deve ser calibrado com a pressão de trabalho recomendada para uso com esteiras. Quando nenhuma recomendação específica de pressão dos pneus para uso com esteiras for fornecida pelo fabricante da máquina, os pneus devem ser calibrados com a pressão máxima recomendada fornecida.