Pneus
Informations sur les pneus pour vous aider dans votre choix
Interaction entre la chenille et le pneu
Clark Tracks a mené des études et essais approfondis pour atteindre l'équilibre parfait – glissement minimal de la chenille sur le pneu et protection du pneu contre les dommages graves.
La face inférieure de chaque tuile est dotée d'une barre d'usure qui permet d'accrocher à la surface du pneu. Lorsque cette barre est lubrifiée (par ex. sur tourbe humide ou sols argileux) ou usée par le temps, la chenille risque de glisser sur le pneu. On observe également ce problème sur les engins puissants de très gros gabarit avec une charge lourde, notamment en forte déclivité et sur sol humide. Les barres trop marquées ou tranchantes risquent d'endommager les pneus.
L'intervalle standard entre la griffe et le pneu est de 5 à 10 mm (la conception prévoit une fourchette de 2 à 20 mm, selon les chenilles et l'état des pneus).
Compatibilité avec les pneus
La grande majorité des pneus peuvent être équipés de chenilles, même si certains sont plus compatibles que d'autres
- Les pneus doivent être conçus pour une utilisation avec chenilles
- Le pneu idéal a une sculpture lisse et discrète avec un épaulement légèrement arrondi
- La carcasse doit comporter une armature d'acier et le pneu doit avoir un nombre de plis élevé
- Le pneu doit être monté sur une jante avec armature d'acier renforcée adaptée aux travaux forestiers
- Le cas échéant, la chambre à air recommandée doit être montée dans le pneu
- Les pneus à carcasse radiale sont généralement incompatibles avec les chenilles, à l'exception notable de la gamme de pneus NOKIAN Forest Rider
- Certains composants de pneus en caoutchouc ne conviennent pas aux chenilles en acier – veuillez contacter le fabricant du pneu en cas de doute
- Seuls les engins dont le bogie central est à roues fixes peuvent être équipés de chenilles.
- Les engins avec suspension à roues indépendantes (comme certains modèles de dumpers) ne peuvent pas être équipés de chenilles
Pression des pneus
Veuillez télécharger le guide de compatibilité des pneus depuis notre site Web pour en savoir plus sur les pneus Nokian et Trelleborg, et vérifier s'ils sont compatibles avec nos produits.
Tread Patterns
Certain tread patterns are more suitable for tracks than others. For example, Nokian FK-F Forest King F is very suitable and was designed for use with tracks, however Nokian LS-2 is less suitable and although these tyres can be used with tracks, their aggressive tread pattern with deep widely spaced lugs can cause problems.
Tracks should only be used on steel reinforced, high ply rated, crossply forestry tyres.
Motifs de la bande de roulement
Certains types de sculptures conviennent mieux aux chenilles que d’autres. Le Nokian FK-F Forest King F, par exemple, est très approprié et a été conçu pour être utilisé sur des pistes. Cependant, le Nokian LS-2 est moins approprié et, bien que ces pneus puissent être utilisés avec des chenilles, leur sculpture agressive avec des cosses profondes et largement espacées problèmes.
Les chenilles ne doivent être utilisées que sur des pneus forestiers à structure croisée, renforcés d'acier, à couche épaisse.
Compatibilité chenilles et pneu
Il est essentiel que les pneus forestiers soient utilisés correctement avec les chenilles. Seuls les pneus forestiers appropriés recommandés par le fabricant doivent être utilisés avec des chenilles.
- Les pneus doivent être conçus pour être utilisés avec des chenilles.
- Les pneus doivent avoir un indice de résistance au pli élevé, être renforcés d’acier et de construction croisée.
- Le pneu doit être fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc approprié pour une utilisation avec des chenilles.
- Le pneu doit être monté sur la bonne jante en acier renforcé pour une utilisation forestière.
- Le pneu doit être équipé de la chambre à air recommandée afin de garantir un maintien correct du pneu et un gonflage uniforme.
- Le pneu doit être gonflé à la pression de travail recommandée pour une utilisation avec des pistes. Si le fabricant de la machine ne donne aucune recommandation spécifique concernant la pression des pneus à utiliser avec des chenilles, les pneus doivent être gonflés à la pression maximale recommandée.